连续第三度选址亚洲国际博览馆举行的「亚洲国际航空展览会暨论坛」今天隆重揭幕。展览为期3天，由2011年3月8日至10日举行。

2011年「亚洲国际航空展览会暨论坛」得到了中国航空运输协会(CATA) 以及中国民用机场协会(CCAA) 这两大最具影响力的行业贸易组织的支持，吸引超过,000名业界人士预先登记出席是次展览及会议，包,500名来自中国内地的专才── 当中的1,200名中国内地专才乃来自航空公司，并营运9成内地航机。同时预期国际航空公司代表的出席人数将远胜2009年── 当中的100家航空公司营运全球一半以上，超过,000商用航机。

2011年「亚洲国际航空展览会暨论坛」的规模是历届之最，无论是展览或会议内容均非常丰富。是次航空展共吸引来自全球各地的数百家展览商参与。当中最大的参展商为研制国产C919飞机的中国商用飞机有限责任公司。另外，日本的Mitsubishi Regional Jet及俄罗斯的Sukhoi Superjet 100乃首次参展。除此之外，其他航空业界翘楚，如空中巴士、Air China Technics、中国航空工业国际集团、波音公司、庞巴迪公司、国泰航空、CFM international、中国东方航空、中国南方航空货运、Dassault、湾流飞机、香港飞机工程及豪客比奇飞机公司等… 亦一同参与是次展览。

于展览会举行首日，海南航空集团即与数家飞机制造商── 波音公司、湾流飞机(Gulfstream) 及Dassault签订协议备忘录。协议内容包括订购5架G450及G550湾流飞机、5架Dassault 7Xs、32架波音787s及6架777飞机予海南航空集团的成员之一香港航空。继早前波音公司宣布中国的旗舰航空公司── 中国国际航空公司订购5架747-8洲际航机，这项协议已是航空展举行首日的第二宗大型贸易订单。

「亚洲国际航空展览会暨论坛」同期举行的活动尚有「亚洲航空物流技术展览会暨论坛」、「亚太区航空公司培训研讨会」、「亚洲商用航空展览会」及Aviation Awards Asia。

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