連續第三度選址亞洲國際博覽館舉行的「亞洲國際航空展覽會暨論壇」今天隆重揭幕。展覽為期3天，由2011年3月8日至10日舉行。

2011年「亞洲國際航空展覽會暨論壇」得到了中國航空運輸協會 (CATA) 以及中國民用機場協會 (CCAA) 這兩大最具影響力的行業貿易組織的支持，吸引超過11,000名業界人士預先登記出席是次展覽及會議，包括3,500名來自中國內地的專才 ── 當中的1,200名中國內地專才乃來自航空公司，並營運9成內地航機。同時預期國際航空公司代表的出席人數將遠勝2009年── 當中的100家航空公司營運全球一半以上，超過11,000商用航機。

2011年「亞洲國際航空展覽會暨論壇」的規模是歷屆之最，無論是展覽或會議內容均非常豐富。是次航空展共吸引來自全球各地的數百家展覽商參與。當中最大的參展商為研製國產C919飛機的中國商用飛機有限責任公司。另外，日本的Mitsubishi Regional Jet及俄羅斯的Sukhoi Superjet 100乃首次參展。除此之外，其他航空業界翹楚，如空中巴士、Air China Technics、中國航空工業國際集團、波音公司、龐巴迪公司、國泰航空、CFM international、中國東方航空、中國南方航空貨運、Dassault、灣流飛機、香港飛機工程及豪客比奇飛機公司等… 亦一同參與是次展覽。

於展覽會舉行首日，海南航空集團即與數家飛機製造商 ── 波音公司、灣流飛機 (Gulfstream) 及Dassault簽訂協議備忘錄。協議內容包括訂購5架G450及G550灣流飛機、5架Dassault 7Xs、32架波音787s及6架777飛機予海南航空集團的成員之一香港航空。繼早前波音公司宣佈中國的旗艦航空公司 ── 中國國際航空公司訂購5架747-8洲際航機，這項協議已是航空展舉行首日的第二宗大型貿易訂單。

「亞洲國際航空展覽會暨論壇」同期舉行的活動尚有「亞洲航空物流技術展覽會暨論壇」、「亞太區航空公司培訓研討會」、「亞洲商用航空展覽會」及Aviation Awards Asia。
 

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